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新势力造车企业在面对汽车产业下半场时，都希望进一步提升自身的产销规模。蔚来汽车定下了月销两万辆的目标，理想汽车计划在今年第四季度挑战每月交付4万辆车，而小鹏汽车则寄望于G6的上市能够带来转机。

然而，威马汽车最近出现了涉及仲裁案件的情况。根据中国执行信息公开网的信息，威马汽车涉及的仲裁案件中，由于未能履行全部义务，法院认定该公司及其法定代表人沈晖为失信被执行人。威马汽车回应称，有关沈晖被限制高消费的消息已被撤销。

作为最早的新势力造车企业之一，威马汽车曾与蔚来、小鹏和理想并称为“新势力四小龙”。然而，从2022年开始，威马汽车等一些新势力企业逐渐失去了领先地位，而头部新势力造车企业的销量也出现了分化的趋势。

针对汽车产业下半场，新势力造车企业都希望通过挑战更高的销量目标来进一步提升自身的产销规模。理想汽车在第三季度设定了过万辆的月交付目标，而蔚来汽车则定下了月销两万辆的目标。小鹏汽车寄望于新款车型G6的上市能够为公司带来转机。

为了实现更高的销量目标，这些新势力企业也在不断推出各种优惠和服务措施。蔚来汽车宣布降低车型价格，并对购车用户提供更长的质保期限。而小鹏汽车推出的G6以较低的起售价进入市场，并在预售阶段就吸引了大量订单。

对于这些新势力造车企业来说，如何在激烈的竞争环境中脱颖而出，并进一步扩大市场份额，将是关键的诉求。他们将继续努力提高产品质量和性能，并加大市场推广和服务力度，以吸引更多消费者的青睐。这个行业的竞争将继续激烈，我们将拭目以待，看看这些新势力企业能否实现其设定的销量目标，并在市场中取得更大的成功。

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